鹏兴大道（深东大道至通港大道）建设工程是广东省2022年重点建设前期预备项目（粤发改重点〔2022〕157号）和深圳市2022年度重大项目（深圳市2022年度重大项目证书），对加速形成合作区的骨架路网，推动合作区的大开发、大建设、大发展有举足轻重的意义。深汕特别合作区小漠国际物流港（一期）陆域形成及配套路网建设项目——红海大道市政道路工程是深圳市2021年度重大项目（深圳市2021年度重大项目证书），为深圳及粤港澳大湾区未来产业和战略性新兴产业提供配套，是特区建发/盐田港围绕“一带一路”进行土地战略性储备的重要一环。

　　经唯一性论证，两个工程范围均不可避免涉及汕尾市九龙湾海洋生态市级自然保护区，根据《广东省人民政府关于印发广东省自然保护区建立和调整管理规定的通知》（粤府函〔2017〕371号）的规定，现将鹏兴大道（深东大道至通港大道）建设工程和深汕特别合作区小漠国际物流港（一期）陆域形成及配套路网建设项目——红海大道市政道路工程生态风险评估信息进行公示，征询公众对两个建设项目的意见。

　　一、项目名称

　　鹏兴大道（深东大道至通港大道）建设工程；

　　深汕特别合作区小漠国际物流港（一期）陆域形成及配套路网建设项目——红海大道市政道路工程。

　　二、建设单位/生态风险评估单位

　　建设单位：深圳市深汕特别合作区建筑工务署

　　单位地址：深圳市深汕特别合作区鹅埠镇文贞楼三栋四楼

　　联系人：葛文

　　联系电话：15818594315。邮箱：534612564@qq.com

　　三、项目概况

　　鹏兴大道（深东大道至通港大道）建设工程范围跨越小漠、赤石两片区，设计起点为通港大道，终点接深东大道，长约13.8千米。沿线与通港大道、创新大道、宜城大道、发展大道及深东大道等快速、主干路交叉；下穿深汕高速、厦深高铁。涉及一座约610米穿山隧道；一座约1.7千米下沉式城市隧道；一座508米跨赤石河大桥，高压电力隧道7.527千米，9座立交（三座不在本设计范围）、多座桥梁，总投资约55.9亿元。根据相关规划及道路性质、交通量预测结果、通行能力分析和道路服务水平评价，并结合沿线地形地貌条件，本项目采用城市快速路标准，设计速度80km/h。

　　深汕特别合作区小漠国际物流港（一期）陆域形成及配套路网建设项目——红海大道市政道路工程为东西走向，道路西起皆富塑料厂附近，向东经过现状的新寨村、云新村、元新村、东旺村、赤石河、沙浦村、红泉村，下穿沈海高速公路后与324国道相接，道路全长约9.5千米，道路规划红线宽度56米，道路等级定为城市主干路，设计速度为60km/h。

　　四、生态风险评估主要内容

　　本工程生态风险评估将按《中华人民共和国环境影响评价法》和《自然保护区建设项目生物多样性影响评价技术规范》等相关要求和方法，在对工程现状进行调查和分析后，列出了可能生态风险源、风险发生的可能性及影响程度，提出防范和化解风险的方案措施和相关建议。

　　工程主要风险源可归纳为土地利用方式改变、自然环境污染、生物多样性影响、水域生态环境影响等。为了降低工程建设对区域生态系统的生态风险的压力，使工程在改善现状道路交通环境时又不影响该区域生态系统结构和过程，维持其生态系统服务功能的正常发挥，必须重视生态安全建设，做好生态风险管理工作。针对鹏兴大道（深东大道至通港大道）建设工程和深汕特别合作区小漠国际物流港（一期）陆域形成及配套路网建设项目——红海大道市政道路工程带来的潜在的生态风险，建议采取以下的风险管理对策：

　　（1）加强生态巡护和生态环境监测工作；

　　（2）加强野生动植物保护和生态恢复工程建设；

　　（3）加强水土流失、噪音、振动、废气、废水、固体废弃物防治措施；

　　（4）加强生态环境宣传教育；

　　（5）环境管理机构依法加强对施工活动的监管力度。

　　五、公示征询事项

　　1、征求公众意见范围：拟建工程周边区域的居民以及受工程建设影响的群众。

　　2、征求公众意见的主要内容：拟建工程还存在哪些生态风险因素，是否会对区域生态系统造成较大影响，以及防范风险的合理可行措施、建议和其它相关要求等。

　　六、征求意见的具体形式

　　公众可通过电话、信函、电子邮件等形式向建设单位或生态风险评估单位反馈意见和建议。

　　七、公示期

　　公示时间：2022年12月26日至2023年1月1日（自公示之日起七天）。

　　附件：汕尾市九龙湾海洋生态市级自然保护区范围调整方案示意图