一刻也不耽误
深圳市深汕特别合作区
吹响了倍增发展年的冲锋号
全区各重大项目
全力以赴拼开局、抢进度
跑出迈向春天的“加速度”
赶进度 抓攻坚
重大交通项目不停工
2月3日，在三凸岭隧道洞口，随着最后一根钢轨平稳铺设在无砟道床上，广汕高铁深汕段20.67公里完成主线铺轨，为全线通车运营、加快深汕融入“广州40分钟”生活圈奠定了坚实基础。
“项目能够如期完成铺轨任务，离不开项目工人和管理人员在万家团圆之时坚守一线的奉献。”中铁十一局广汕高铁项目部负责人侯铁柱说，广汕高铁正处于冲刺建成运营的关键时期，今年春节项目工地不停工，200多名建设者驻守工地。
就地过年，不能让年少了味道。据介绍，在春节期间中铁十一局广汕高铁项目部为驻守工地的人员安排了年夜饭，发放了过节费，营造暖心留人的就地过年氛围。春节过后，项目部就迅速开启“招兵买马”，不仅为返岗人员报销伙食、路费，还贴心地为新员工准备生活用品，让他们带上随身物品就能到工地开工。
在深汕西高速改扩建项目圆墩河特大桥施工现场，一片繁忙的施工景象，塔吊林立、机器轰鸣，混凝土搅拌机、工程车辆穿梭来往，数百名施工人员忙碌奋战在各自的岗位上，有条不紊地推进项目建设。在正月初七，圆墩河特大桥1号墩6#节段顺利完成浇筑，吹响了节后复工复产的号角。目前，施工作业人员已全部返岗，迅速掀起了复工复产高潮。
“我们过年不回家，是为了让粤东人民以后回家的路更通畅。”施工方中铁一局项目经理杨纪中说，深汕西高速是粤东联通珠三角的咽喉要道，其改扩建项目到了冲刺2024年通车的关键时期。为确保项目关键控制性工点工期目标受控，项目部针对节日期间施工和节后复工复产工作做出周密的安排，一百余名管理人员和工人节日期间坚守在岗位上。
赶订单 抢市场
重大产业项目开工早
机器转起来
生产线跑起来
工人忙起来
截至2月3日
深汕特别合作区投产企业
复工复产率已接近95%
在深汕比亚迪汽车工业园一期项目生产车间，技术工人熟练操作着自动化生产设备，开足马力赶订单、促生产、抢市场，力争实现兔年新春“开门红”。
岭南春早，人勤春更早。早在1月26日（正月初五），34个企业就已陆续复工，其中就包括深汕比亚迪汽车工业园一期项目车间。目前，项目二期施工人员也已陆续返岗，迅速掀起全面复工建设热潮。
据了解，深汕比亚迪汽车工业园是深汕汽车城龙头项目。深汕特别合作区2023年倍增重要任务就是要实现项目一期达产，项目二期投产。
在时尚品牌产业园，各个企业正迎来节后一波“黄金生产期”。忙生产、赶订单已成为当前经开企业的普遍现象，轰鸣的机器声，满负荷的订单，无不彰显着稳稳的生产“战斗力”。
走进珑璟光电生产车间，只见机器高速运转，工人们各司其职，生产有条不紊……俨然一派热火朝天的生产景象。“正月初八开工当天，我们的工人们就开始忙生产，赶订单，车间机器正常运转起来，这一天可谓是红红火火。”企业副总经理康钢说，2023年是深汕特别合作区的“倍增发展年”，我们企业也要铆足干劲忙生产，拉满生产建设“进度条”，全力以赴为深汕经济发展贡献力量。
文/刘淑芳（深圳商报）
图/林志孟 左佛亮 何柏颖
深汕特别合作区融媒体中心报道
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