岁序更迭在不平凡的2023年，年仅2岁的小漠国际物流港交出一张亮眼的答卷。开通5条外贸航线，货物出口突破100万吨，汽车滚装出口超2万辆，单次运量不断被刷新，加快打造国际汽车贸易枢纽中心。
口岸开放仅1年，小漠港缘何取得如此亮眼成绩？
迎风来，乘风起。近年来，我国汽车市场供需两旺，尤其是出口量猛增，带动港口汽车滚装业务迎来爆发式增长，小漠港站上了高速发展的新风口。
小漠港可谓正当其时，填补了深圳汽车专用滚装码头空白，成为粤港澳大湾区东部门户口岸，辐射华南地区满足汽车行销海外的巨大需求。
优服务，抓市场
深汕特别合作区各职能部门积极行动，创新优化制度，用优质管理为出口提速，同时主动走出去、引进来，为小漠港汽车出口寻找新增量。
小漠港提供24小时港口作业及进出港服务，区科创经服局协调海关、边检、海事三家口岸联检部门协同推行“一次登临、联合查验”机制，将查验程序压缩到1小时，实现最快1日内通关。
同时，市交通运输局深汕管理局会同小漠港先后前往武汉、抚州、长沙等地，主动拓展汽车滚装业务，促进小漠港航运发展。
随着小漠港商贸物流园区和小漠国际物流港防波堤一期开工建设，小漠片区将在粤东形成优势集聚效应吸引华南等地车企将小漠港作为主要出口港。
如今的小漠港正像朝气蓬勃的少年，未来充满无限潜力和可能。
小漠港与比亚迪等车企形成厂港联动，为新能源汽车产业链上下游企业提供优质、专业的物流服务，达到产业端与物流端高度融合、协调发展，进一步稳货源、拓增量，形成“港口+贸易+产业企业”的贸易协助圈，打造成为深圳港“一体三翼”中东翼的核心增长极、华南外贸汽车滚装枢纽港，未来将打造成国际汽车贸易枢纽中心，为深圳打造“新一代世界一流汽车城”开辟新的进出口主通道。
未来，小漠港将继续开拓市场，覆盖非洲、欧洲、美洲及大洋洲等地，构建通达全球的滚装船航线，小漠港将迎来更加光明的未来。
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