近日，据广东省交通运输厅消息，深汕第二高速公路已经纳入广东省高速公路网规划，并且列入2021年-2025年开工建设计划。

　　目前，深汕第二高速正在开展前期工作，建成后将可与外环高速等多条干线实现互联互通，构建深圳市至深汕特别合作区之间的快速通道。

　　深汕第二高速长14.601公里，分两段建设

　　根据此前广东省环保厅公布的环评报告信息，深汕第二高速（坪山至大亚湾段、吉隆至深汕合作区段）工程分两段建设。

　　其中吉隆至深汕合作区段起于深汕合作区鹅埠镇，接规划深东大道，向西于惠东县吉隆镇半径村南侧接入深汕西高速；

　　坪山至大亚湾段起于惠深沿海高速大亚湾区，由合生滨海城附近接出惠深沿海高速，向西经过石头河水库大坝北侧进入深圳市坪山区，终点顺接南坪三期。

　　本项目长度14.601公里，其中含惠深沿海高速拼宽段长度1.695公里，新建12.906公里。

　　深汕第二高速建成后，将可与外环高速等多条干线实现互联互通，构建深圳市至深汕合作区之间的快速通道，充分发挥高速公路网的整体效益，改善区域交通运输状况和投资环境，对促进深圳、惠州、汕尾等地经济的合作与发展具有重要意义，助推深汕合作区加速与深圳一体化发展。

　　深汕第二高速经过大亚湾路段已达成初步意见，主要利用惠深沿海高速路段及扩建后的深汕西高速。近期拟先行启动建设深汕第二高速坪山及大亚湾段约14.5公里，以及深汕合作区深东大道至深汕西高速段约3公里。

　　惠州还在加快推进深汕高速改扩建、惠河高速改扩建等项目前期工作。

　　珠海至肇庆、广州至珠海（澳门）高铁等6个高铁项目开工建设

　　据悉，目前广东正加速建设“轨道上的大湾区”，加快推进穗莞深城际南延等16个城际铁路项目，珠海至肇庆、广州至珠海（澳门）高铁等6个区域干线高铁项目开工建设。

　　同时广东高速公路建设突飞猛进。2020年，广东省高速公路通车总里程突破1万公里，连续7年居全国第一。

　　粤港澳大湾区内新增添了深圳外环高速一期、惠清高速、花莞高速二期等高速公路，核心区高速公路密度达每百平方公里8.9公里，媲美纽约、东京等湾区。

　　湾区内快速交通网络正在加快形成，促进粤港澳大湾区人流、物流、资金流和信息流互联互通。

　　广东将力争通过1-2年时间，深汕西、开阳等国家高速公路改扩建工程建设取得重要进展，在高速公路改扩建关键技术研究上取得有效突破。

　　根据有关规划，到2022年底，大湾区交通基础设施支撑保障能力得到进一步增强，高效便捷的现代综合交通体系基本形成，基本达到当前世界一流湾区水平，实现“12312”交通圈，即湾区内实现以香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海为核心的1小时交通圈，湾区至粤东西北各市陆路2小时通达，至周边省会城市陆路3小时通达，与全球主要城市12小时通达。

　　展望到2035年底，广东全面建成现代化的综合交通运输体系。

      稿件来源：深圳新闻网、深圳发布